Vervolg..

Het vorige bericht eindigde met twijfel over het spuitresultaat van het frame.

De erste indruk leek goed. Bij nader inzien waren een groot aantal plekken niet goed geraakt en schemerde er primer door de zwarte lak. Punt was nu, of de verf verwijderen en opnieuw beginnen, of grondig schuren en overspuiten. Na veel wikken en wegen heb ik voor opnieuw beginnen gekozen. Veel plaatsen waren wel zichtbaar maar niet goed bereikbaar met schuurpapier zodat het uiteindelijke resultaat hoogstwaarschijnlijk niet aan mijn verwachtingen zou voldoen. De volgende stap was afbijt te vinden dit 2K lak zou aantasten. HG doet wat het belooft! Het werkt wel maar de resultaten laten zeer lang op zich wachten en zijn uiterst mager. Een oud blik overgebleven Histor afbijt werkte iets beter vooral nadat ik het een beetje verdund had met water.

Triest werk,

zeer triest!

Na een lange ochtend en een deel van de middag kwasten en krabben met een houtje was de meeste verf er af. Daarna heb ik het even laten rusten. de volgende dat heb ik voorzichtig met de achterkant van een aardappelschilmesje de laatste restjes verf er voorzichtig afgekrabd. Daarna met een koperborstel nog zoveel mogelijk restjes weggeborsteld. Nog een lange ochtend voorbij. De verf is fantastisch bestand tegen van alles en nog wat, inclusief thinner. Mooi om te weten! Hierna ontvet en het frame weer in de primer gezet. Een paar dagen later weer met zwarte lak gespoten. Deze keer heb ik het hele frame met de airbrush gespoten. Eerst alle slecht bereikbare plaatsen behandeld en keer op keer gecontroleerd of alles goed gedekt was. Uiteindelijk de gemakkelijk bereikbaar plaatsen gespoten. Het resultaat was na uitharding bevredigend. Tijdens het uitharden slinkt de verf er wordt het resultaat nog strakker. Aangemoedigd door dit resultaat heb ik een doos vol onderdelen gespoten.

De rechter cylinder

Rem onderdelen, dummy pomp, kranen en het frame van de ganghandel.

Rem onderdelen, kruishoofd geleidingen.